Пластик Sharebot F1-RACE
Sharebot F1-RACE: нить PPS с 10 % углерода, 1,75 мм, прочность 180 МПа, печать при 300-310 °C. Для деталей под химию, пар и нагрев.
ХарактеристикиКупить в лизинг
Приобретайте оборудование без крупных первоначальных вложений
Sharebot F1-RACE - пластик для 3D-принтера из полифениленсульфида (PPS) с 10 % углерода для деталей, которые работают в тяжёлых условиях. Нить диаметром 1,75 мм печатают при 300-310 °C на столе 100 °C; прочность на растяжение - 180 МПа, модуль упругости при растяжении - 13 000 МПа. F1-RACE рассчитан на самые требовательные задачи - гонки, авиакосмическую технику, насосы и клапаны.
Свойства F1-RACE складываются из двух частей. PPS (полифениленсульфид) стоек к химическим веществам, пару и высоким температурам, к агрессивным потокам жидкостей и газов, а углеродный наполнитель добавляет жёсткость: модуль 13 000 МПа - самый высокий среди нитей Sharebot. Плавится F1-RACE при 235 °C, а печатают его при 300-310 °C. Прочность 180 МПа даёт запас для нагруженных шестерён, звёздочек и кронштейнов.
F1-RACE печатают на принтере ULTRA: нить есть в его таблице материалов как PPS с 10 % углерода. Сопло ULTRA рассчитано на высокую температуру, а стол греется до 120 °C, что покрывает режим 300-310 °C на сопле и 100 °C на столе. Настольный SuperFast греет сопло только до 280 °C, поэтому для F1-RACE не подходит. Путь детали: печать, снятие со стола, удаление поддержек, при необходимости механическая доработка. Другие материалы - в разделе Пластик для 3D-принтера, принтеры для печати нитью - в разделе FDM 3D-принтеры.
Из F1-RACE делают детали автомобилей, узлы бытовой техники, корпуса и крыльчатки насосов, клапаны и электромагнитные клапаны - везде, где деталь встречается с химией, паром, высокой температурой или коррозионным потоком жидкости и газа. Sharebot рассчитывал F1-RACE на гоночную и авиакосмическую технику и на производства, где детали работают в экстремальных условиях. На снимке производителя - звёздочка, шестерня и кронштейн серого цвета.
Для F1-RACE нужно стальное сопло: этого требует производитель, как и для других нитей Sharebot с углеродом. Перед печатью стол прогревают до 100 °C, а сопло - до 300-310 °C. Для сушки и хранения нитей к ULTRA Sharebot предлагает шкаф Dry Box с сушкой до 120 °C и 16 готовыми программами для разных нитей.
Среди нитей Sharebot с углеродом F1-RACE - вершина по механике. Nylon-Carbon (нейлон с углеродным волокном) даёт 100 МПа при модуле 6000 МПа и печатается при 250 °C, PET-HTC - 110 и 7800 МПа при 270 °C, а F1-RACE - 180 и 13 000 МПа при 300-310 °C. Цена этой прочности - высокая температура сопла и стола, поэтому F1-RACE печатают только на ULTRA. Nylon-Glass, полиамид со стекловолокном для того же ULTRA, даёт 95 МПа при модуле 4000 МПа, то есть в три с лишним раза менее жёсткий, чем F1-RACE. Стальное сопло нужно для всех трёх нитей с углеродом.
На ULTRA деталь из F1-RACE печатают в закрытой камере с двухвентиляторным охлаждением и фильтрами EPA, которые снижают выброс микро- и наночастиц. Допуск ±0,15 мм и алгоритм подавления вибраций экструдера важны для шестерён и звёздочек: зубья выходят ровными, а посадочные отверстия - в размер. Двойной экструдер позволяет держать F1-RACE в одном сопле, а второй экструдер оставить под другую нить.
Каждое применение F1-RACE опирается на конкретное свойство. Корпуса и крыльчатки насосов контактируют с перекачиваемой жидкостью, поэтому важна химическая стойкость; клапаны и электромагнитные клапаны работают с паром и коррозионными потоками газа и жидкости; детали автомобилей и бытовой техники нагреваются в работе. Модуль 13 000 МПа при этом не даёт тонкостенной детали из F1-RACE прогибаться.
По сравнению с PET-HTC нить F1-RACE прочнее - 180 МПа против 110 МПа - и почти вдвое жёстче: 13 000 МПа против 7800 МПа. Зато PET-HTC печатается при 270 °C и подходит обоим принтерам Sharebot, а F1-RACE требует 300-310 °C и работает только на ULTRA. Массу катушки F1-RACE в поставке уточним при заказе.
F1-RACE входит в линейку нитей, которые Sharebot продаёт под своей маркой для своих принтеров. Компания из Нибионно (Италия) основана в конце 2013 года и поставила больше 4000 принтеров по всему миру, а среди её проектов - прототипы деталей мотоциклов для гоночной команды MotoGP. Все модели и материалы бренда - на странице Sharebot. Описание материала у производителя - на shop.sharebot.it. Если останутся вопросы, наши специалисты помогут.
- PPS с 10 % углерода
- Прочность на растяжение 180 МПа
- Модуль при растяжении 13 000 МПа
- Печать при 300-310 °C, стол 100 °C
- Стойкость к химии, пару и нагреву
- Нужно стальное сопло
Часто задаваемые вопросы
Не нашли интересующего вопроса?
Задать свой вопросЦена зависит от комплектации и условий поставки. Оставьте заявку - подготовим коммерческое предложение.
На Sharebot ULTRA: нить есть в таблице его материалов, а режим 300-310 °C на сопле и 100 °C на столе укладывается в его возможности. SuperFast греет сопло только до 280 °C.
Из полифениленсульфида (PPS) с 10 % углерода. PPS стоек к химии, пару и высокой температуре, углерод добавляет жёсткость.
Детали автомобилей и бытовой техники, корпуса и крыльчатки насосов, клапаны и электромагнитные клапаны. Нить выбирают, когда деталь работает с химией, паром или горячими потоками.
Да, производитель требует стальное сопло. Это правило для всех нитей Sharebot с углеродом.
F1-RACE прочнее - 180 МПа против 110 МПа - и жёстче: 13 000 МПа против 7800 МПа. Печатают его при 300-310 °C только на ULTRA, PET-HTC - при 270 °C на SuperFast и ULTRA.
Для каких задач подходит
Похожие товары
Связанные статьи

Контроль геометрии 3D-сканером: как измеряют повреждения самолёта
Как 3D-сканер измеряет отклонения детали от CAD-модели, что значат цифры точности в паспорте и как Shining 3D оценивает вмятины на обшивке самолёта.

Генеративное проектирование: как TEC и LEAP 71 проектируют двигатели
Чем генеративное проектирование отличается от топологической оптимизации и зачем европейская TEC лицензировала вычислительную модель LEAP 71 для ракетных двигателей.

Аэроспайк двигатель: как устроен и почему его научились печатать
Как устроен аэроспайк, почему его полвека не могли довести до ракеты и как LEAP 71 и HBD напечатали метровый двигатель XRA-2E5 для многоразовой Aspire…














